A versenyen Binder új MotoGP-s jobb eredményt állított fel 366,1 kilométer/órás sebességgel, ami 101,69 méter/s. Második alkalommal kvalifikálta magát Argentína legjobb három versenyzője közül, megszerezve első pole pozícióját. A Francia Nagydíjon egy jó hárompontos rajtbüntetés után a 6. helyről indulhatott. Ez az első alkalom, hogy Alex és Marc a MotoGP-ben a jobb hárompontos rajtkörben indulnak. A verseny első kanyarjában esett el egy komoly ütközés során Brad Binderrel (Red Bull KTM Factory Racing), de most már az első helyen kell versenyeznie a kiemelt kategóriában.
Ingyenes fogadási tippek sport előrejelzések | Marquez törvényei és szabályozásai Pramac kivételével
Alex Rins megpróbálkozik a 10. hellyel, mielőtt a Trackhouse Aprilia párosa, Miguel Oliveira és Raul Fernandez a 11. és 12. helyen áll. Vinalesben Brad Binder próbálkozik, aki a 6. hely megszerzésére törekszik, Fabio Di Giannantonio, Alex Marquez és Aleix Espargaro vezetésével. Morbidelli maga is megszerezte legjobb Pramac-előnyét, így negyedikként szállhatott ki, pár pillanattal Maverick Vinales előtt.
Közel a második vonalbeli kezdőjátékoshoz, aki megszerezné Marquezt Mugellóban, nehéz lenne Pedrosa legyőzésére alkalmasnak lenni.
Binder a 13. helyen indul Diggia előtt, majd Fabio Quartararo (Beast Opportunity Yamaha MotoGP™) a 15. helyen beállva a rajtvonalra állította be a helyét. Marco Bezzecchi (Pertamina Enduro VR46 Race Group) a 6. sorból indulva már a családi pályán induló versenyzőre is gondolt, mivel eddig egy nehezebb szezon telik el. Alex Marquez javított azon a körön, amelyet Martin előtt teljesített, ezzel a 8. helyen végzett, megelőzve Aleix Espargaro-t (Aprilia Racing) és Alex Rins-t (Beast Opportunity Yamaha MotoGP™). Az új Trackhouse duó teszi teljessé a Q2-es versenyzőket, akik Miguel Oliveira 0,081-gyel lemaradva Rinstől, Raul Fernandez pedig ugyanennyivel 0,081-gyel Oliveira mögött fut. Az új #93-as autó piros szektorokkal indult, miután hirtelen minden szétesett, és az autó eleje behajlott – így legfeljebb a 4. helyen állhatott a rajtrácson.
Pedrosának lenyűgöző negyedik hely kell, mivel Marquez sérülései miatt támadójátéka van, hogy birtokolja a második helyet.
Bagnaia nem talált újabb kihívást a #89-es autónak, egy nagyszerű körrel szintén lila zászlókat ingyenes fogadási tippek sport előrejelzések szerezve. Martin, aki az utolsó hajrára készült, a #73-as autó tesztelése után a San Donatóban Alex Marquez (Gresini Racing MotoGP™) nyomába eredt, és ezzel véget is ért az első kör. A verseny éllovasa számára azonban a feladat már véget ért – és egy újabb kört is meg kellett tennie.
A három hét alatt három futam veszi kezdetét az új Olasz Nagydíjjal a Mugellóban, az új toszkán pályán, amely a szurkolók kedvence, és te is kerékpározhatsz itt… bővebben. A verseny második felében elért legjobb idődnek köszönhetően Luca Marini versenyképes köridőket tudott szerezni, miután Joan Mir korai szakaszban elérte a legújabb Olasz Nagydíjat. Az aktív hétvége a Mayor Premio d'Italia alatt a Repsol Honda bezárásához kapcsolódik… bővebben.
- Marco Bezzecchi (Pertamina Enduro VR46 Racing People) állt a hatodik vonal élén, mivel a hazai pályán még nehezebb szezonok vannak.
- Acosta fagyása miatt az új #29-es autó pilótájának liftet kellett keresnie az új depóba, hogy elvigye a pótkerékpárját, és Bagnaia döntését este megerősítették.
- A srác ismét megússza Marc Marquezt, de a #93 ismét pénzügyi intézményeknél szerez néhány pontot, következetes marad, és ez az idő a hétvége előtt kezdődik a regnáló bajnok előtt is.
- Annak ellenére, hogy elégedetlenséget okoz, hogy lemaradtál a vadonatúj dobogóról, legközelebb próbáld ki Roccoli legjobb vezetését a MotoE™-ben.
- Marc Marquez hihetetlen munkája az időmérőn kívüli beállításokkal folytatódott, mivel a nyolcszoros közösségi bajnok bemutatta a harmadik első oldalsó sorát körülbelül három stílusból.
Egykori Mercedes csapattársa szerint Lewis Hamilton segíthet a Ferrarival „feszegetni a vadonatúj határokat”
Dani Pedrosa már távol volt a versenytől, és egy majdnem Lorenzoval való találkozás után a srác visszaesett, így a második helyen állhatsz. Csapattársam, Marc Marquez remekül indult a 6. helyről, és valószínűleg a 3. helyre fogsz feljutni… bővebben. Egy érzelmes hétvége után a franciaországi versenyen a Repsol Honda versenyzője, Marc Marquez és Dani Pedrosa úton van Mugellóba, hogy visszaszerezze a nagyon fontos címért járó díjakat. A Le Man-i versenyen Marc kemény küzdelemben küzdött a negyedik helyért csapattársával, Dani Pedrosával, aki frissen tért vissza a kiégésből, miután balesetet szenvedett… bővebben. Az új Repsol Honda Group teljes mértékben kihasználta a legjobb időjárási viszonyokat az olaszországi nagydíj nyitónapján, hogy az RC213V-n dolgozzon, és más konfigurációs lehetőségeket is keresett.
Marquez mögött Pedro Acosta próbálkozik az ötödik helyen, és még így is van sebessége, amivel kihívhatná az új, vezető Ducatit, de messze van a következő KTM-től, amely Brad Binder a 10. helyen áll. Martin előrenyomult, Bagnaia pedig visszavágott, de előbb-utóbb az új #89-es próbálkozás soha nem lesz elég romantikus ahhoz, hogy olyan irányítást mutasson, amely segíti ellenfelét, Bagnaiát, aki a következő Grand Prix-győzelmét hozza a csavarhoz. Miután a minap a Ce Mans-on három egymást követő győzelmet aratott, Marc Marquez most Mugellóba tart Olaszországban – ahonnan az idei első GP-győzelmét szerezte –, amely kiváló, 36 szakaszos előnnyel rendelkezik a legújabb MotoGP-versenyosztályban. Marc Marquez és Pol Espargaro kétségkívül javítottak a helyzeten, mivel a késői futamok a 13. és a 14. helyen végeztek az összesített időeredményekben, mindössze 0,013 másodperc különbséggel a Mayor Premio d'Italia Oakley rajtja előtt. A legújabb MotoGP Globe Championship visszatért az új mugellói versenyrendbe, hogy először találkozhass a 2019-es… tudj meg többet.
A friss #73-as autóval érkező Viñalesről, aki jelentősen visszaesett a kilencedik helyre az Aprilia Racing csapattársa, Aleix Espargaro előtt, aki a szombati kvalifikációt megnyerő döntő top 10-es utolsó helyről ugrott be. De mivel a tapsvihar elkezdődött a győztes Zannoni számára, minden a rajtvonalért folytatott hihetetlen gyorsulási versenyre váltott. A rajtvonal megérkezése óta a Granado és Massimo Roccoli (Ongetta SIC58 Squadra Corse) karcsapások közepette egy képzeletbeli találatot tartottak, mivel a brazil éppen leküzdötte Roccolit. Az új dobogós hely elvesztése okozta csalódás ellenére a negyedik hely Roccoli legnagyobb eredménye a MotoE™-ben. Az új Aprilia a legjobban teljesített a körön egészen az utolsó rajthelyig, őket csak rövid időre zárva, és képtelenek leszünk kihívni Bagnaiát és Martint.